Er miljøvennlig transport mulig? Ja, hvis vi kan gi gode svar på tre spørsmål: Hvilke løsninger finnes? Hvilke virkemidler rår vi over? Hvem skal ta det første steget? I løpet av forrige århundre ble verdens befolkning firedoblet, mens det samlede omfanget av transport økte hundre ganger. Frem mot 2030 anslås den årlige veksten i verdens energibruk til transport å bli 2,1 prosent - det er høyere enn innen noen annen sektor. Med energibruk følger det miljøproblemer. Ingen annen sektor i samfunnet bidrar til et så bredt spekter av alvorlige lokale, regionale og globale miljøproblemer. Denne boka handler om persontransport og miljø. Vi viser hvilke problemer vi står overfor og presenterer i tur og orden mulige løsninger og virkemidler. Boka spenner vidt, fra ny motorteknologi og alternative drivstoffer, via kollektivtransport, til fysisk planlegging, grønne holdninger, økonomiske virkemidler og politikk. Om forfatterne Erling Holden er professor i fornybar energi ved Høgskulen i Sogn og Fjordane. Han har en doktorgrad i by- og regionplanlegging fra NTNU og sivilingeniørutdannelse i energi- og prosessteknikk fra samme sted. I 2007 utgav han boka Achieving Sustainable Mobility, basert på nær 20 års forskning på transport og miljø. Kristin Linnerud er forsker II ved CICERO Senter for klimaforskning. Hun har doktorgrad i samfunnsøkonomi fra NHH og mastergrad i finans fra London School of Economics. Holger Schlaupitz er fagleder for avdeling for energi, klima og samferdsel i Norges Naturvernforbund. Han har mer enn ti års erfaring fra miljø- og samferdselsrelatert arbeid.
...ler . TEMPO-prosjektet løp fra 2009 til 2014.Hensikten med prosjektet var å frembringe kunnskap om hvilke tiltak i ... Hurtigtog kan gi klimagevinst både til Stockholm, Trondheim og Bergen, konkluderer høyhastighetsutredningen. Men Stavanger er det verre med. Lyntog gir ikke klimagevinst. Lyntog i Norge vil i et 60-årsperspektiv ikke gi klimagevinst, ifølge en delrapport om prosjektet. Grunnen er blant annet CO2-utslipp i forbindelse med bygging av tunneler ... Miljø Universell utforming Ett av hovedmålene er at transportpolitikken skal bidra til å begrense klimagassutslipp, redusere miljøskadelige virkninger av transport, samt bidra til å oppfylle nasjonale mål og Norges internasjonale forpliktelser på miljøområdet. Fornybar energi og transport - del 1 . Fornybar energi skal ikke bare produseres. Det skal også brukes, og da helst som erstatning for fossil energi. En potensiell stor bruker av fornybar energi er transportsektoren, som i dag i all hovedsak er basert på i...